Розташована на перехресті Європи та Азії, Туреччина за останні роки стала критично важливим центром стратегічного видобутку корисних копалин – і цей бум спричиняє різке зростання попиту на 45%.саморозвантажувальні-вантажівкиЗгідно з новим аналізом Турецької асоціації гірничого обладнання (TMEA). У звіті висвітлюється, як прагнення країни видобувати такі ключові мінерали, як літій, кобальт і рідкоземельні елементи, змінює ринок важкого машинобудування, а вантажівки з саморозвантаженням стають незамінними для гірничих і транспортних операцій.
Стратегічні мінеральні запаси Туреччини, особливо в таких регіонах, як Анатолія та Егейське море, привернули значні інвестиції, оскільки глобальний попит на акумулятори для електромобілів і технології відновлюваної енергії зростає. За останні 18 місяців уряд схвалив 23 нові гірничодобувні проекти, зосереджені на цих високо-цінних мінералах, кожен з яких потребує великих парків транспортних засобів для транспортування руди від місць видобутку до переробних підприємств. «Саморозрядні-вантажівки є основою цих операцій, — сказала Айше Кая, старший аналітик TMEA. «На відміну від традиційних вантажівок, вони можуть швидко розвантажувати матеріали без додаткового обладнання, скорочуючи робочий час — критичний фактор для досягнення жорстких виробничих цілей у мінерально-сировинному секторі».
Зростання на 45% потреб-вантажівок із саморозрядкою означає різкий розворот у порівнянні з тенденціями до-2023 року, коли попит зростав лише на 8% щорічно. Місцеві дилери обладнання повідомляють, що замовлення на важкі -саморозрядні-вантажівки – особливо моделі з вантажопідйомністю 30 тонн і більше – зросли втричі порівняно з минулим роком. «Раніше ми продавали близько 50 саморозвантажувальних-вантажівок щокварталу клієнтам у шахтах», — сказав Мехмет Їлмаз, власник стамбульської компанії Machinery Plus. «Зараз ми виконуємо 150 замовлень кожні три місяці, і більшість клієнтів просять доставку протягом 30 днів, щоб не відставати від своїх графіків майнінгу».
Роль Туреччини як євразійського логістичного центру ще більше збільшила попит. Багато корисних копалин, видобутих на місцевому рівні, транспортуються до європейських акумуляторних заводів або азіатських виробничих центрів через розгалужену мережу доріг і залізниць Туреччини, а само-вантажівки є ключовими для ефективного переміщення цих матеріалів між портами, переробними підприємствами та пунктами перетину кордону. «Наші-саморозвантажувальні вантажівки обробляють понад 60% літієвої руди, що транспортується з Анатолії до портів Стамбула», — сказав представник турецької гірничодобувної компанії Eti Maden, яка керує трьома великими літієвими заводами. «Їхня надійність і швидкість допомагають нам виконувати експортні терміни для клієнтів у Німеччині та Південній Кореї».
TMEA прогнозує, що протягом наступних п’яти років попит на саморозвантажувальні вантажівки залишатиметься високим, а до 2028 року стратегічний видобуток корисних копалин у Туреччині подвоїться. Це зростання може залучити більше міжнародних виробників до виходу на турецький ринок, хоча місцеві бренди, як-от BMC і Ford Otosan, наразі мають 60% частки продажів саморозвантажувальних вантажівок-. «Оскільки Туреччина зміцнює свою позицію як джерела корисних копалин, само-вантажівки з саморозвантаженням стануть не лише короткостроковою потребою-– вони стануть довгостроковою-інвестицією в промислове майбутнє країни», — додав Кая.
На даний момент гірничодобувні компанії та логістичні фірми нарощують свій флот, щоб отримати вигоду від мінерального буму. «Цього року ми додали 20 нових-саморозвантажувальних вантажівок до нашого автопарку, і плануємо придбати ще 30 у 2025 році», — сказав менеджер із логістики турецько-українського спільного підприємства. «Без них ми не змогли б задовольнити попит або роль Туреччини як ключового гравця в глобальному ланцюжку постачання корисних копалин».
Постачальник-саморозрядних вантажівок у Китаї - Jining Junshengda Automobile Trading
ЦзінінJunshengda AutomobileTrading Co., Ltd. була заснована в квітні 2022 року, зосереджуючись на імпорті та експорті важких вантажівок, причепів, інженерних транспортних засобів та аксесуарів. Спираючись на більш ніж 20-річний досвід продажу продукції та зовнішньої торгівлі, компанія володіє структурою та процесом різних транспортних засобів та аксесуарів, знайома з усім процесом експорту та може ефективно зв’язуватися з глобальними клієнтами. В даний час продукція експортується в Африку, Сполучені Штати, Азію та Центральну Азію з річним доходом близько 10 мільйонів доларів США, який продовжує стабільно зростати в останні роки.
Електронна пошта:Junshengda189@aliyun.com
