Сто-тонний король-предок

У 1968 році в Майлі Сігоу, Баодзі, Шеньсі, було офіційно відкрито Шеньсійський автомобільний завод. Перше покоління важкого-військового-позашляховика Yan'an SX250 було успішно розроблено, заклавши основу для якості військової промисловості Shaanxi Automobile. У 1983 році австрійська технологія важких -автомобілів Steyr була спільно представлена ​​через спільне підприємство, заклавши міцну основу для майбутнього стотонного короля. На міжнародному автосалоні в Шанхаї, який відбувся у квітні 2003 року, компанія Shaanxi Automobile успішно співпрацювала з німецькою компанією MAN для впровадження технології кабіни F2000. 19 вересня того ж року модель автомобіля, яка мала значний вплив на всю історію Shaanxi Automobile, партіями відправлялася з конвеєра на нього, і це був Delong. У той час F2000 широко використовувався на транспортному ринку Stahl і японських вантажівок у Китаї, а вантажівка з Німеччини дуже-привернула увагу. Shaanxi Automobile Delong F2000 головним чином був спрямований на конкуренцію Jiefang Aowei, Heavy Duty Truck Steyr King і Foton Ouman, зосереджуючись на високому{18}}ринку вантажівок у Китаї того часу. У зв’язку зі зростаючою одержимістю Shaanxi Automobile важкими вантажами, у 2003 році компанія Shaanxi Automobile об’єдналася з німецькою компанією MEBACFODDAAVV, щоб запустити флагманську важку-вантажівку Delong F3000, яка була оснащена двигуном Weichai, коробкою передач Faust і віссю Hande, забезпечуючи якість важкої-вантажівки. Це також є причиною того, чому продажі великовагових-вантажівок Shaanxi Automobile залишаються високими донині. Для того, щоб задовольнити вимоги промисловості щодо переходу від високої виробничої потужності до високої якості на той час, у 2011 році була випущена нова модель Delong New M3000, зосереджена на ринку легкої ваги. У 2013 році, із запуском Shanqi Delong X3000, потужний двигун Weichai WP13 550 офіційно оголосив про прибуття 100-тонного короля. У річках і озерах кажуть, що навіть голови Шеньсі та Шаньдуна бояться вагів. Голка бога моря Сунь Укуна, вона може тягнути сотні одночасно. У Китаї присутність Shaanxi Automobile Delong необхідна для транспортування великогабаритних речей. Незважаючи на те, що виробник завжди наголошував на сумісності та легкості, найвищий рекорд перевантаження, офіційно сертифікований наразі, підтримується Delong. У вересні 2025 року Shaanxi Automobile Heavy Truck, одиниця, що перевіряється в Пекіні, увійшла в сталевий потік у сьомий раз. На цій конференції кількість військових машин Shaanxi Automobile досягла рекордного рівня. Загалом компанія Shaanxi Automobile Delong пройшла шлях від початкового впровадження технологій до формування незалежного золотого енергетичного ланцюга, але тепер вона доклала значних зусиль у сферах високо-енергетики та інтелектуальної культури та встала на чіткий шлях розвитку.