Дизельний двигун WD615

Опис моделі:"W" у WD615 означає водяне охолодження "D" означає дизельний двигун, "6" вказує на те, що двигун-це конструкція циліндрів 6-, а "15"-конструкція двигуна. 15 "означає одноциліндровий зміщення 1,5 літра.

Циліндр отвору та інсульт:Двигун має отвір 126 мм і інсульт 130 мм. Ця конструкція допомагає оптимізувати процес згоряння та підвищити теплову ефективність.

Переміщення:З повним переміщенням 9,726 літрів двигун WD615 забезпечує сильну потужність.

Потужність і швидкість:Цей двигун має широкий діапазон потужності від 176 кВт до 280 кВт. Базова модель має швидкість 2200 об / хв, що дозволяє двигуну ефективно працювати під різними робочими навантаженнями.

Виробництво палива:Двигун WD615 має мінімальний рівень споживання палива 194 г/кВт-HR, що допомагає зменшити експлуатаційні витрати та підвищити економічну ефективність.

Викиди та шум:Двигун приймає передову технологію контролю викидів, а індекс викидів відповідає національному стандарту. Тим часом шум відносно низький, що забезпечує більш комфортне середовище водіння для водіїв та пасажирів.

Універсальність та переваги:Двигун WD615 має переваги невеликого розміру, легкої ваги, високої потужності, низького споживання палива, вдосконалених індексів викидів, низької шуму та сильної універсальності, що робить його ідеальним вибором потужності для різних застосувань.

Використання найсучасніших у світі засобів та методів випробувань, для відповідності національним III, національним стандартам IV викидів, силою 400 мольних сил, B10 Життя 12, 000 годин, шум всього двигуна менше 97 дБ, в даний час виконується відповідно до вимог національних викидів III, а також використання загального тиску на залізничні дії, а також вживачі, що застосовується, і вживаючі, і вживаючі, і вживаючі, і вживаючі, і вживаючі, що застосовують ін'єкцію 160 млн. Така ж загальна впорскування палива з рейкою повністю здатна регулювати та калібрувати. Разом з необхідними викидами задньої труби, звичайна ін'єкція залізниць повністю здатна регулювати та калібрувати разом із необхідними викидами хвостової труби. і калібрування, плюс необхідна система після лікування вихлопних газів, може відповідати майбутній реалізації національних вимог до викидів IV;

У виступі на національному дизайні STEYR на основі нового дизайну, якщо не змінювати весь двигун якомога далі, щоб змінити встановлення та з'єднання з розміром транспортного засобу та макета, значно полегшуючи відповідність із заводським заводом, при цьому хороші продуктивність водіння та поводження, що може заощадити багато часу та інвестицій для нової продукції користувача.

WD615 National ⅲ та WD615 National ⅱ 80% частин та компонентів загальних, існує дуже хороша спадщина та універсальність, для виробництва фабрики транспортних засобів та технічного обслуговування кінцевих користувачів, закупівля деталей забезпечує велику зручність.